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台鐵新列車抵台 傅崐萁向中央喊話:持續改善東部交通

▲台鐵EMU3000城際列車抵花蓮港,立委傅崐萁向中央喊話,盼持續改善東部交通。(圖/傅崐萁辦公室提供)
▲台鐵EMU3000城際列車抵花蓮港,立委傅崐萁向中央喊話,盼持續改善東部交通。(圖/傅崐萁辦公室提供)

記者呂炯昌/台北報導

2021-07-30 15:34:25|2021-07-30 16:00:09

台灣鐵路管理局採購的新一代EMU3000城際列車今(30)日順利抵達花蓮港,交通部表示,台鐵採購的14列EMU3000列車都將優先用於東部運輸。立委傅崐萁向中央喊話:「重視鐵道安全,持續改善東部交通建設。」

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宜花東多位立委包括劉櫂豪、陳歐珀、廖國棟和傅崐萁都出席到港典禮,並致詞。傅崐萁指出,台鐵購車10年計畫共編列997億購買520輛通勤列車、600輛城際列車,而在東部鐵路壅擠無法改善情況下,即便將EMU3000列車投入東線也僅能改善14%的運量,呼籲交通部不要再將車輛拉到西線去跑。

傅崐萁也提到台鐵車輛管理系統必須再提升,不論是智慧型列車或是沿線的感測器,都能做到在遠端即刻發現落石、異物入侵軌道,而非以人工觀測的方式來剎車;且車輛應搭載全線路網,於行車時顯示什麼彎度應如何配速,如果都有做到就不會發生宜蘭普悠瑪與花蓮太魯閣慘案。

針對台鐵現階段規劃建置25處邊坡告警系統的問題,傅崐萁認為,花蓮段(北迴線)邊坡告警要到明(2022)年下半年才能裝好,「實在緩不濟急,這段期間倘若發生意外,誰能負責?」他要求交通部及台鐵行政團隊應提升效率,馬上執行,不要再拖到明年下半年。

傅崐萁也點出鐵路高架化的重要性,指出宜花東鐵路高架是城市的縫合,過去林佳龍任交通部長時全力支持且承諾宜花東1個縣市15公里的鐵路高架,但由於東部縣市財政困窘,要地方自籌超過25%有其困難,仍需要中央全力支持。

傅崐萁也談到環島高速路網興建的迫切性,若要執行東部快鐵必須搭配環島高速鐵路網,有效的增加東部運量,包括高速鐵路國道六號延伸花蓮段一案,目前立法院已正式通過決議進行可行性評估,應儘快執行;蘇花改二期、蘇花公路安全提升計畫要花十年才能完工,必須再簡化行政流程、縮短期程,盼交通部儘早給宜花東鄉親一個安全且快速的返鄉路。

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