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事後同事家屬向戴姓駕駛求償近560萬台幣，但法院認為，事故車輛非公司用車，且駕駛並未向同事收取搭車費，從事故判定書中，也沒有發現戴姓駕駛有存在故意，或是明顯重大過失的情形。
因此法院判定戴姓駕駛只需要承擔70%的賠償責任，最終賠償近400萬台幣，該案例也引發網友熱議，紛紛表示「以後讓同事搭車需要簽生死免責協定」、「更不敢載人了」、「人變冷漠是有原因的」、「真的是好心沒好報」。
但也有網友認為，「誰能在大馬路上一頭撞牆， 這麼大失誤造成同事死亡當然要賠」、「賠償主要是因為開車的那位撞牆，害同事撞死了，開車的雖然不是故意的，可是還是存在過錯」。（編輯：鍾怡婷）
