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侯友宜話鋒一轉的說，但更不要忘了，汐止還有一條非常重要的捷運已講了20年，這條捷運的建設規劃已經送到行政院交通部審核中，以前叫汐民線，2年前協調變成汐東捷運線；汐東捷運的規劃比基隆捷運早了近20年，盼行政院各部門會能快速的核定汐東捷運線，讓汐止的交通不要再陷入更多黑暗挑戰期。
針對捷運環狀線因缺工、缺料已多次的流標，外界關切基隆捷運的經費提高到425億是否足夠？侯友宜說，面對缺工、缺料的狀況，期待有承辦的廠商願意加入，尤其新北的中和樹林線，所謂的新北樹林線，3月份要招標且也提高了64億；基隆捷運在相對的情形下，提高更多的經費，這也是可以接受。
侯友宜認為，但提高經費一定是在合理的範圍，這也是全民面對的困境，大家一起來共同解決，也不是基隆捷運有這個問題，新北南環、北環，尤其新北樹林線也是要接受經費必須提高的挑戰；盼汐東捷運線趕快核定，不然經費就會愈編愈多，唯有行政效率快速的提升，就可減少更多經費的支出。
