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對此,王國材回應,這次在鐵路法和公司化條例,主要是放寬都市計畫法和國有財產法,目的是讓現在台鐵的副業收入,能從17%提升至日本的60%,讓車站周圍荒廢的宿舍、倉庫能得到開發,另外交通部也為了幫台鐵償還1400多億的債,也會從租金收入負擔這些債務,所有的改革都是為了台鐵公司化能有一個好的基礎。
王國材進一步表示,以高鐵為例,附近的特定區域用地,大部分都是以不販售,收取租金或是地上權的方式使用,’如果要罵土地需要經過中央程序,原則上不會這樣選擇,至於工會依然質疑,王國材感嘆,「政府怎麼可能炒作土地,所有的目標都一樣,希望台鐵透過土地資產的開發增加收入,改善科技、安全,其實工會不懂我的心」
「今天企業工會前來抗議,我尊重,可能代表很多同仁不了解,而明天有立法院舉辦的公聽會,我也希望他們把相關問題提出來,我會一一解答」,王國材說,公司化也是希望對台鐵員工更好,我們得目標是一致的,希望大家用理性的方式討論台鐵的未來。