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電動車專用電價來了!台電:比油車年省1.4萬元

▲台電今(27)日舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」,經濟部長王美花(左4)在活動中正式宣佈,台電推出的「電動車專屬時間電價」,將在5月30日正式上路。(圖/台電提供)
▲台電今(27)日舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」,經濟部長王美花(左4)在活動中正式宣佈,台電推出的「電動車專屬時間電價」,將在5月30日正式上路。(圖/台電提供)

記者鄭妤安/台北報導

2022-05-27 15:23:38

電動車時代來臨,台電今(27)日舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」,經濟部長王美花在活動中正式宣佈,台電推出的「電動車專屬時間電價」將在5月30日正式上路,新制包含「低基本費、高價差、離峰長」三大特色,其中離尖峰每度價差達6元,離峰時間拉長到18小時之久,引導用戶分散使用電力,此外,根據試算,採用電動車專用電價,1年可比油車省1.4萬元。

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電動車不僅在運具低碳化扮演關鍵角色,也是未來分散式電力系統中重要的移動式分散儲能設備。根據交通部統計,4月底數量已接近60萬輛,帶動家用充電樁設置整體需求,台電對此提出「專設電表」及「專用電價」兩大政策,並表示目前電動車占比仍不高,且整體供電穩定,推動這充電價格機制對供電不致造成影響,恰好是先期試驗電動車負載管理市場機制的最好時機。

新充電椿專用電價參考國際電業作法,具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色,適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶,包含集合住宅停車場充電樁(如社區大樓管委會)、電動汽車充電站(如公有停車場及私有充電站)及電動機車電池交換站等。

台電總經理王耀庭指出,因應再生能源量增,鼓勵車主在「對的時間充電」,也就是所謂的「離峰時段」,電動車的尖離峰用電價差每度達6元以上、高達4倍。至於基本電費的部分,比一般時間電價減少80%,每瓩平均約將155元,大幅降低用戶固定費用負擔。此外,考量電動車有快、慢充特性,台電也設計離峰時間長達18小時,時數是一般時間電價的2倍。
 

▲台電推出的「電動車專屬時間電價」包含低基本費、高價差、離峰長等三大特色。(圖/台電提供)
▲台電推出的「電動車專屬時間電價」包含低基本費、高價差、離峰長等三大特色。(圖/台電提供)

根據台電試算,以1輛汽車每年平均行駛1.5萬公里,每月1,250公里來計算,油錢每月約2,638元,電動車需1,788元電費,電動車若選擇在離峰時段充電,每月可降到約1,500元,一年下來,電動車可比汽油車比油車省近1.4萬元。

台電希望能藉由推動專設電動車電表,搭配充換電設施電價,引導智慧充電管理,兼顧住宅空間美觀及用電安全,同時增進整體充電樁、換電站布建誘因,促使充換電設施更趨普及,減少車主充電焦慮的同時吸引潛在車主,促進電動車產業市場正向發展。

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