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對於未來是否將進駐桃園機場第三航廈,張國煒透露,「我們有機會」,對於華航工會以國外一航廈一聯盟的方式在台灣是無法成立的,不僅是航廈規劃的差異,「他們航廈經營是BOT,以該案為例,三大航空聯盟的發展流量相當平均,但台灣不是,主要是星空聯盟最大、天合第二,寰宇一家幾乎沒有,而且這和旅客轉機是否方便也完全無關,「一點都不合理,想霸佔機場資源而已」。
張國煒強調,機場基礎建設還是非常重要,「新加坡樟宜機場原本是模仿桃園國際機場,都已經蓋到第5航廈,我們現在連第3航廈都還不知道何時會完成」,這就是國家不夠重視機場建設的結果,如果沒有規劃,再多公務員、機場公司人員出國觀摩都沒用,「看回來做了什麼?速度就是慢啊,這是不爭的事實,第三航廈變成航空公司之間在搶來搶去,好好笑」,別人是政府下令直接分配,台灣政府卻都顧忌航空公司,「全世界我只在台灣看過」。