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此外,台灣企業富士康、超捷在大會期間,也以台灣大廠身份召開會議,NGO組織FSPN及臺灣湛藍海洋聯盟兩家列名會議。COP官網自開幕起連續出現Taiwan字樣於三大場會議,是台灣有史以來第一次,也是台灣氣候外交重大突破。
林英杰表示,上台發表的專家中,有逢甲大學自行培育的新秀,其中以林燕如、林利和二位出自碳資產管理師資班的最為傑出。林燕如以不使用碳權的情況下實現淨零,發展可持續路徑為主要論述;林利和則以跨境物流實際案例,碳排放揭露與碳中和實施計畫為主,讓世界發現台灣的永續教育已具國際水平。
林燕如與林利和在受聯合國審查時,至少被退件十多次仍不放棄。最後,在反覆驗證修改後,得以發表。林燕如表示,這次準備發表時,多次遭到退件,還好憑著過往師資班深厚的基礎,終於贏得委員青睞,自己也對於國際部分淨零與碳權理論提出反論與質疑。
而林利和已是第二次受邀站上國際舞台,他深刻體會為何學校要有這麼多的要求與內容,原來這些看似平常卻繁瑣的細節,都是奠定永續發發展的基礎,也才有機會站上國際舞台。
林利和以日本出口商(DFC)運送80公升冷藏危險貨物(光阻),從日本經臺灣再到中國廣州的真實案例做國際碳路徑管理。在長達21天的運輸時間中,跨越三個不同地區的邊境,經歷多次不同地區的路上運輸、倉儲存儲及轉運服務、以及2次的空運,完整展現實際的跨境多次聯運的物流實際操作情況。
林利和表示,成為講師後,發現台灣許多講師與單位,並不理解或遵循UNFCCC法統,但在逢甲大學的訓練,皆遵循聯合國的架構方向,不管是官方教材、課程,都幫自己將理論與實務互相結合並驗證,才順利參加杜拜COP28發表,事前準備工作與師資班的訓練都是成功關鍵。林燕如分強調,台灣有實力站上國際舞台,在全球減碳經驗中提供專業;這次逢甲大學碳資產管理師資班畢業的兩人,在COP28的精采表現,也讓台灣的永續教育被世界看見。