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王國材會前接受媒體採訪時回應,自執政以後,就投入相當多的建設,偏鄉正義一直是努力的目標,投入的預算加起來超過3000億元,所有的預算都是經過可行性、綜合規劃、環評核定後,提報立法院逐年完成。
王國材指出,現在花東快速道路在109年啟動可行性評估,今年8月會有報告出來,過去全國各個案都是走這樣程序,若用特別條例確定經費規模等,跟過去不一樣,若是每個個案都這樣,就有100多個要走,交通部對於花東建設會持續進行,用特別條例是跟現在方式比較不一樣。
交通部意見包括,目前已有《花東地區發展條例》,無須另外設置花東快速公路建設發展基金;本計畫路廊行經至少約11個原民部落,根據《原住民族基本法》規定,相關計畫應諮詢原民部落同意始得開發;且花東快的計畫案建議經專業評估結果後,再由行政院中長程個案計畫審議程序辦理,尚無設置特別條例需求。
交通部結論,本案實質內容,目前仍在評估規劃,立院應尊重行政權,不宜擅為增加預算支出,本條例有窒礙難行之處。