我是廣告 請繼續往下閱讀
江肇國表示,公務員接到單子不開罰就是瀆職,且從10月份異常比例統計5.66到11月份異常比例統計4.79,只降0.87%,也就是每日9000多班次中,只改善了90班次左右,卻已開罰累積超過4500多萬,這樣每日開罰百萬,業者叫苦連天,民眾依舊等不到車,只有市庫滿滿。
江肇國指出,交通局一再強調罰款目的在於改善異常,但執行下來卻沒有效改善異常況狀。他認為,這樣的作為不但無助於改善誤點狀況,反而使業者苦不堪言,調整班距,造成民眾不便,且收到的罰款也應該要專款專用,提升公車品質、輔導業者改進,不應該納入市庫淪為他用,交通局應該再做全面檢討,而不是只會做裁罰的工作而已。
交通局長葉昭甫表示,經統計,實施自動稽核前,公車發車異常比率約為10%,而自10月1日實施自動稽核後,發車異常比率大幅下降,最低降至3.78%,有效改善公車發車異常狀況。另外,針對公車誤點罰則,交通局會將公車行駛中受道路交通及乘客上、下車情況差異納入處分裁量參考,並保留業者申復機制。