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丁守中指出，台北市過去陳水扁、馬英九時代完成了74公里捷運通車、郝龍斌完成57公里捷運通車，但柯文哲卻沒有軌道建設，柯文哲任內是0公里，交通建設嚴重遲緩。陳雄文也說，柯文哲不像歷任前市長積極推動軌道建設，標案沒標出去甚至還會很高興不用花錢，可是市政建設不能停頓。
丁守中表示，他將來會加速完成捷運環狀路網北環段、南環段以及台北東側南北向捷運系統，以捷運串聯社子、北投、士林、港湖、松山、信義、文山、甚至延伸至汐止捷運，疏解包含內湖在內的科技走廊尖峰壅塞，及文山區及來往新北、基隆進出不便的困擾，讓市民行的通暢。
至於888元吃到飽月票，丁守中説，他將整合捷運、幹線公車、公車、社區小巴、YouBike的智慧化單一服務平台APP與套餐優惠，對未有捷運的地方加強公車服務，有捷運路線提供社區接駁小巴，滿足最後一哩到達家戶社區服務，提升公共運輸社區覆蓋率。另外，也可把計程車納入捷運站共乘接駁，提出進階優質、不同價位的公共運輸套餐服務。
綠色交通部分，丁守中也提出，未來將全面推動共享電動汽車、補助市民換購電動機車；提供電動汽、機車專屬路邊、路外停車格與充電空間；大幅提升電動公車比例。同時，全面執行機車防滑防摔路平措施，重視機車族的人權與生命安全，獎勵並推廣機車安全智慧化。
丁守中說，要建構世界級台北智慧交通城，提供全市路邊及路外停車空位動態資訊，包含停車收費費率資訊，以及所有公有大型停車場內部空位導引資訊；全面提供大台北高速公路、快速道路、主次要幹道、橋樑、地下道，顯示並主動推播交通路網通暢擁塞資訊；以及建置智慧交通控制系統，將車流人潮與紅綠燈停等時間同步，落實節能減碳、保障用路人安全。
在行人權益部分，丁守中表示，他會利用大街廓都更、巷弄退縮和容積放寬，讓樓層向高發展，讓馬路變大，人行步道變寛，公園綠地變多；傳統市集加裝通風良好、採光明亮頂棚，不受刮風下雨影響，優化商圈採購環境。
另外，建構緊密連結堤外台北大外環基隆河、景美溪、新店溪、淡水河河濱親水公園，新設跨堤人行與自行車專用的景觀空橋。沿台北盆地環繞五大山系，建設方便山友登山看景優質連結環山步道，創造市民美麗便利的近山親水環境。
