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林為洲質疑，在宜蘭站之後出現兩種不同訊息，之前鐵路局是說，上車檢驗之後，發現沒有問題，所以繼續行駛，而內部簡訊是說無法修復、需沿途復位，結果在10多分鐘後就發生重大災害，這些訊息都是鐵路局講的。
林為洲詢問，現在是疑雲重重，他要問，ATP（列車自動防護系統）到底有沒有關閉？賴清德表示，行政院成立了調查委員會，由政務委員吳澤成負責，目前公布結果跟法務部調查結果一致，這次肇事原因是彎道過速、速度過快，至於ATB有沒有被關閉，相信很快就會跟社會大眾說明。
林為洲進一步質疑，既然現在不清楚，為什麼鐵路局長鹿潔身一開始說是ATP是被人為關閉？賴清德表示，也許局長有消息的來源，這是調查的重點之一。賴指出，ATB的功能設計是限制速度，為什麼會可以開那麼快，是不是ATP被關掉了，相信很快調查小組和法務部都會對外說明。
林為洲指出，列車從樹林站就發現異常，但還是發車了，經過雙溪站、宜蘭站一再發出警告，但意外還是發生，「可能有機會把死亡列車擋下來，一再錯失機會，要深切檢討處理異常問題的SOP過程。」
賴清德也說，兩則內部簡訊，他看起來是機車動力引擎的動力故障，使得列車變慢，目前行政院和法務部調查小組，所指出來肇事原因是因為彎道過速和機械有問題而變慢，可能是不同的。
林為洲問，是不是可能有因果關係，因為列車前面慢了，所以加快速度，要符合不慢分的要求，而可能關閉ATB？賴清德回答說，在法定調查小組公布結果前，不必揣測。
