▲議員張玉嬿、蔡雅玲、謝志忠共同主張,市府應建置無障礙運輸系統、增無障礙計程車數量等,保障身障民眾權益。(圖/記者柳榮俊攝 , 2017.11.10)
▲議員張玉嬿、蔡雅玲、謝志忠共同主張,市府應建置無障礙運輸系統、增無障礙計程車數量等,保障身障民眾權益。(圖/記者柳榮俊攝 , 2017.11.10)

台中市議員蔡雅玲、謝志忠、張玉嬿10日在交通地政業務質詢時共同主張,市府應建置無障礙運輸系統、增加無障礙計程車數量、充實交通局網站相關資訊、結合敬老愛心卡乘車優惠,保障身障民眾權益。交通局長王義川表示,市府正研議評估增加無障礙計程車業者補貼,希望鼓勵更多計程車司機投入服務行列,照顧年長者、身障人士等行動不便者外出需求。

蔡雅玲表示,台中市交通建設如火如荼進行,截至9月底,台中的身障人口數已達12萬2,548人,市府應盡速建置無障礙運輸系統,包含未來的捷運、低地板公車、復康巴士、無障礙計程車等,以維護身障人士「行的權利」。

蔡雅玲指出,目前交通部「公路公共運輸提昇計畫」最高補助無障礙計程車(新車,含無障礙設備)40萬元,台北市無障礙計程車高達200輛以上,根據交通局提供的資料,截至今年七月底,台中市只有12輛無障礙計程車,數量遠不足以服務身障人士。甚至有許多市民根本不知有這項服務,反觀台北市對於無障礙計程車的Q&A,資料詳盡充分揭露訊息,市府應充實交通局網站無障礙計程車的相關資訊,供民眾查詢;另外,無障礙計程車可結合敬老愛心卡乘車優惠,讓身障民眾及長青族感受交通便利。

張玉嬿說,考量無障礙計程車的價格、油耗和服務等成本,應該給業者足夠的報酬率才行,不少運將說,政府若提供足夠補助,他願意投入無障礙計程車市場。所以,建議交通局應該給業者更多的補助,多載一個身障者或老人就給獎勵金,提高誘因來吸引較多的運將投入。

謝志忠表示,復康巴士和無障礙計程車兩者是相當大的區別,能以互補的方式,協助身心障礙者交通上往來。交通部補助每台無障礙計程車40萬,但台中市無障礙計程車仍只有12台,台中市要創造宜居城市、友善城市,政府要做推廣的角色,身心障礙的便利性、友善性是我們的責任,不要讓「無障礙計程車變為有障礙」。

王義川表示,無障礙計程車目前須由車隊向市府申請,但是計程車改為無障礙計程車,乘客乘車位將會減少,且身障乘客上下車服務需要時間較長將減少營運時間,因此影響車隊申請意願;為照顧身障朋友外出便利,市府參考其他縣市資訊規劃,除將加強網站資訊提供外,也將研議補貼政策,並將積極爭取交通部補助,以鼓勵計程車業者投入無障礙計程車服務,提升台中市宜居城市形象。

此外,台中市的無障礙計程車數量相較於台北市200台少,主要原因在於台中市為全國唯一提供285輛小型復康巴士,提供身心障礙等人士「免費搭乘」服務,而台中無障礙車隊所提供的費率均比照一般民眾計費,因此,有無障礙小客車服務需求者均會優先預約小型復康巴士,搭乘者除就醫需求外,有就學、就業、社會參與等需求者均可以預約搭乘。