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環保署也強調,將以「污染」而非「車齡」,做為判定標準,而根據高雄市去年柴油車檢測結果,1至3期大型柴油車八成以上,可符合4期排放標準。顯示適當維修保養,絕對可合法上路,該局呼籲柴油車主,無須過度憂慮;車況不佳的高污染車,宜把握政府補助汰舊換新的機會。
環保署針對1至2期大型柴油車(88年6月30日前出廠),提供多項補助,包括5萬至40萬元的汰舊補貼,2.595%的購車優惠利率,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,再搭配減徵大貨車新車貨物稅5萬元,並延長補助至111年。
另外也補助3期大型柴油車7至15萬元的加裝濾煙器補助,希望未來柴油車都能符合4期以後的標準,降低柴油車的排放量。