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法人指出，儘管貿易戰會給航運業帶來一定影響，但目前來看，影響有限，反而先湧現急單。
陽明 （2609-TW） 表示，海運市場因燃油價格上漲超過預期，營運成本大增，使第 2 季虧損擴大，不過，目前正推動加船減速、優化貨儎結構與貢獻度管理，加上現階段主要聯盟組織已宣布航線合理化計畫，均有助營運狀況改善；同時，第 4 季起將有 7 艘高價長租船陸續屆期解租，將可節省整體成本。
陽明樂觀看待，下半年可隨著旺季需求增加、新船交付壓力緩解，運價有機會繼續回升等因素，營運表現將可望優於上半年。
就整體供需面來看，據國際知名海運顧問機構 Alphaliner 最新資料，今年供給成長為 5.9%，需求成長為 4.6%，仍處在供過於求態勢。
不過，陽明認為，明 （2019） 年後相較於今年樂觀，預估市場供給成長為 3.7%，需求成長為 4.2%，反轉供過於求的窘境，整體市場趨於樂觀，而陽明也將有 5 艘 14000 TEU 級的長租船交付，將可搭上明年供需的改善和航運市場回溫態勢。
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