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遠傳「先鋒隊」初期，將以「智慧停車」及工研院開發的「主動式安全警示系統」等為基礎開發車聯網應用，未來隨著 C-V2X （ Cellular Vehicle to Everything ） 標準的制定及終端產品成熟，導入 5G 網路以低時延特性 URLLC （ Ultra-reliable and Low Latency Communications ），邁向更高階的車聯網應用服務。
目前歐美亞各大車廠皆已全力投入自駕車研發，驅動 V2X-車對任何物體（Vehicle to Everything）通訊技術不斷創新，藉由支援車對車（ V2V ）、車對人（ V2P ）、車對基礎設施（ V2I ，如道路旁交通號誌）、車對網路（ V2N ）等無縫連接的車聯網提升交通安全性。
有別於遠傳切入車聯網，中華電信近日則是宣布，攜手愛立信（ Ericsson ），實現國內第一個符合 3GPP 國際標準之 5G 實網連線，成功完成 5G NR （ New Radio ）單用戶下行傳輸速度 1.5Gbps 之連線測試，領先業界完成 5G 產業化過程中第一個重要里程碑，為台灣 5G 發展揭開序幕。
為協助建構國內 5G 產業鏈，中華電信後續將開放 5G 實驗網路，共同與「台灣 5G 產業發展聯盟–中華電信領航隊」廠商成員進行 5G 產品整合測試與應用開發，並以實現 2020 年 5G 商用服務為目標。
