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王義川指捷運綠線全程測試包括上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整等重點項目,電聯車採自動駕駛模式,從北屯機場總站至終點台中高鐵站全程16.71公里,沿途過站不停,測試時間約30分鐘。
抵達台中高鐵站並完成測試後,一行人穿越聯通道前往台鐵新烏日站售票區,體驗三鐵共站的轉乘便利性,王義川表示,一出后里東站,立即進入花博后里森林園區,一路巡檢花博交通指標與設施,希望在11月3日開幕前將各項措施做到最好。
王義川指出,這趟捷運綠線加花博交通巡察,除展現三鐵共站的轉乘便利性,也讓與會人員體驗搭火車逛花博的舒適與方便。他強調捷運綠線已正式試運轉,正朝2020年通車的目標努力,感謝所有工程人員的辛勞。
針對花博期間交通,王義川說,市府規劃以「鐵道為主、完全接駁」為主軸,已協調台鐵花博期間每10分鐘1班車,並在山、海、屯及市區規劃16個接駁站,總計12條免費接駁專車路線,往返花博園區、接駁停車場、大眾運輸場站之間。(編輯:翁翠萍)1071024