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對於燃料傳送池的滲漏的狀況，台電解釋，他們於11月23日提送相關驗證資料及報告，經原能會專案審查小組確認後，漏源應來自燃料傳送池或與其相連接的穿越管且其修復作業不影響機組運轉安全，台電後續也將確實執行查漏追蹤與修復作業，因此原能會於30日同意1號機再起動運轉。
台電指出，起動作業開始後約需2到3天可以完成併聯前相關測試，待原能會同意併聯申請後，1號機即可正式併聯發電。
對於燃料傳送池的滲漏的狀況，台電解釋，他們於11月23日提送相關驗證資料及報告，經原能會專案審查小組確認後，漏源應來自燃料傳送池或與其相連接的穿越管且其修復作業不影響機組運轉安全，台電後續也將確實執行查漏追蹤與修復作業，因此原能會於30日同意1號機再起動運轉。
台電指出，起動作業開始後約需2到3天可以完成併聯前相關測試，待原能會同意併聯申請後，1號機即可正式併聯發電。
