勇鷹高教機出廠 漢翔自豪自製率世界最高、外銷沒問題

▲「勇鷹」高級教練機首架機,24日於漢翔台中沙鹿廠出廠。(圖/軍聞社提供, 2019.9.24)
▲「勇鷹」高級教練機首架機,24日於漢翔台中沙鹿廠出廠。(圖/軍聞社提供, 2019.9.24)

記者呂烱昌/ 台中報導

空軍新一代「勇鷹」高級教練機首架機,今(24)日於漢翔公司台中沙鹿廠出廠,預計明(2020)年6月進行首次試飛。漢翔自豪「勇鷹」高教機的自製率全球最高。

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漢翔公司總經理馬萬鈞在受訪時表示,「勇鷹」高教機的自製率達55%,在全球的教練機中應該是最高,他還指出,「勇鷹」高教機最大特色就是大量使用複合材料,這些都是以前經國號時代所沒有,飛機內部包括座艙、軟體、電子零件也都是全新設計。

媒體詢問「勇鷹」高教機外銷的可能性,馬萬鈞表示,漢翔有信心邁向量產,甚至外銷都不是問題,但是自從國造IDF經國號戰機交機後,研製能量已冷卻多年,政府花費很多力氣才恢復產業、技術承接能量,此刻要謙虛一點,先把自己的功練好,並逐步提高自製率。

空軍現役的AT-3教練機與經國號戰機,雖然都是漢翔與前身航發中心所生產,但是核心的雷達與發動機等設備,仍是由美國廠商所提供。

▲「勇鷹」高教機原型機出廠,漢翔公司總經理馬萬鈞接受訪問。(圖/記者呂烱昌攝, 2019.9.24)
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