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長榮航進一步解釋，由於入廠調查與第三次調解時間僅相差一日，在 4 月 17 日第三次調解時，調解委員建議於入廠調查報告出爐後，再進行第四次調解，但工會卻認為沒有必要而調解不成立。
因此，桃空職工在今日反而來質疑調解委員在程序上的瑕疵，長榮航認為此動機和用意實令人不解。
長榮航再次強調，台灣各行各業的薪資福利待遇結構和計算方式迥異，同性質行業也可能因勞資聘僱條件不同而有差異，旦桃空職工以偏概全，刻意用單一項目做比較，不願意接受國內兩大航空公司空服員年收入幾乎沒有差距的事實，以不實指控混淆大眾視聽。
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