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62年歷史遠東航空熄燈 從國內線龍頭到破產停業

遠東航空
▲遠東航空因為MD客機老舊,連續兩年遭民航局罰款。(圖/翻攝自遠航臉書專業)

記者張志康 / 綜合報導

2019-12-12 17:03:18

對許多較為年輕的國內消費者來說,可能不會知道,這個被網友戲稱為「近西航空」的公司,曾經是國內最大的國內線航空公司。但對於年輕較長的消費者來說,親眼見證該公司由盛轉衰,甚至如今走到破產、停業一途,應該最令人不勝唏噓。

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遠東航空公司成立於1957年,是台灣第一家民營航空公司,到了1970年代,遠航已然成為國內最大的國內線航空公司。然而1986年創辦人胡侗清去世後,該公司陷入股權糾紛。直到1995年,中華開發與南山人壽集團聯手取得53.17%的股權,獲得遠航經營權。

然而,2008年遠航爆發財務危機,5月13日暫停營業,到了2009年4月,台北地院裁定遠航破產重整,該公司股權由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金,成為遠航董事長。

2015年,台北地院裁定遠航重整成功,恢復正常營運。2017年該公司與北歐航空資金 (NAC) 簽約租貸4架ATR-72-600雙引擎螺旋槳客機。2018年5月該公司表示,預計2020年初十架ATR客機交齊,將可充分滿足國內線需求,MD客機今年8月起陸續退役。

12月初,民航局因為遠航今年3月份取消的班機太多,遭民航局重罰200萬元。其實,遠東航空去年就因取消大量航班,遭民航局重罰300萬元,今年又因連續2個月航班取消比例過高而被開罰200萬元,成為因航班數取消被罰總金額最高的航空公司。

遠東航空曾經是台灣最大的國內線航空公司,但2008年的財務危機後,雖然經過重整,但營運狀況一直不甚理想。2017年及2018年的更屢屢因為取消航空遭民航局重罰,回首過去,真有「眼看他起高樓、眼看他宴賓客、眼看他樓塌了」的感慨。

遠東航空大事記:

1957年 遠東航空成立

1962年 開闢台北到高雄航線

1970年代 台灣最大的國內線航空公司

1986年 創辦人胡侗清去世

1993年 獲准經營國際包機業務

1995年 中華開發及南山人壽集團取得遠東航空經營權

1997年12月 股票上櫃

2008年2月 爆發財務危機

2008年5月 暫停營業

2009年4月 台北地院裁定破產重整

2009年10月 張網維入主遠航

2011年4月 遠航正式復航

2015年10月 台北地院裁定重整成功

2017年2月 租賃ATR-72-600機隊

2017年7月 首架ATR交機

2018年4月 因取消班機過多,遭民航局裁罰300萬元

2019年5月 因取消班機過多,再遭民航局裁罰200萬元

2019年12月12日 宣布停業
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