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▲面對明年大選及春節元宵假期，澎湖只剩下華信與立榮兩家航空公司負責交通輸運。（圖／記者張塵攝，2019.12.13）
▲面對明年大選及春節元宵假期，澎湖只剩下華信與立榮兩家航空公司負責交通輸運。（圖／記者張塵攝，2019.12.13）
澎湖位處台灣海峽中間，民眾出外交通仰賴海空運輸，幾年前的復興航空停飛事件後，許多澎湖人已經充滿不安全感，這次又傳出遠東航空無預警停航，加上高馬航線的臺華輪正值歲修，面對明年1月11日的總統與立委大選，以及春節元宵假期，等於澎湖只剩下華信與立榮兩家航空公司輸運。根據航空業者推估，2020年澎湖空中交通將面臨總量1/3到1/4的缺額，總產值可能損失10億以上。
立委楊曜表示，在確保飛安與擔保資金水位正常的前提下，如果遠航提出復航申請應儘速予以核准，讓澎湖居民交通恢復正常，至於發生問題之後的調查工作一定要確實執行。
▲國民黨歐中慨呼籲行政院等相關部會，必須盡早擬訂配套方案，協助澎湖民眾度過難關，並以急難災難的救助方式處理。（圖／記者張塵攝，2019.12.13）
▲國民黨歐中慨呼籲行政院等相關部會，必須盡早擬訂配套方案，協助澎湖民眾度過難關，並以急難災難的救助方式處理。（圖／記者張塵攝，2019.12.13）
歐中慨認為，4年時間台灣相繼發生復興與遠東無預警停飛的重大事件，造成數以千萬計的勞工失業，仰賴空中交通的澎湖離島，根本就是首當其衝，居民的日常移動嚴重不便及不安，許多依靠觀光業生存澎湖人，覺得未來將是最寒冷的冬天，明年澎湖觀光如果找不到機位，勢也會衝擊到其他各行各業的經濟運作。歐中慨呼籲行政院、交通部、經濟部、農委會等相關部會，必須盡早擬訂配套方案，協助澎湖民眾度過難關，視同急難災難的救助方式處理。
