Mazda逐漸朝高級與電能邁進,是否意謂著離Mazdaspeed愈來愈遠

Mazda逐漸朝高級與電能邁進,是否意謂著離Mazdaspeed愈來愈遠

Carture 車勢文化

calendar_today2020-11-13 00:25:30

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)
Mazda在今年7月終於推出車迷期待許久的Mazda 3 2.5升渦輪車型,而日前也宣布將在2022年推出搭載直六引擎與後驅的新世代Mazda 6,並且四缸引擎車型還會有輕油電與插電式油電選項,種種策略都為讓Mazda朝高級化及節能邁進,但是否意謂著車迷念念不忘的Mazdaspeed愈來愈遠。
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Mazda在今年7月終於推出車迷期待許久的Mazda 3 2.5升渦輪車型,250最大馬力讓Mazda 3有了更性能的樣貌,而關於直六引擎日前也宣布預計會運用在2022年新世代Mazda 6,其策略目的就是要提升品牌與車型市場定位,除此之外四缸引擎車型還會提供輕油電與PHEV系統選項。
Mazda日前表示預計在2022年的新世代Mazda 6搭載直六引擎。
Mazda日前表示預計在2022年的新世代Mazda 6搭載直六引擎。
未來四缸引擎車型會有輕油電與PHEV選項。
未來四缸引擎車型會有輕油電與PHEV選項。
確實Mazda提升等級策略替車輛帶來超越同級的質感,這方面在新世代Mazda 3便能清楚感受到進化,但相信仍有許多車迷盼望能有Mazdaspeed,此部分雖然Mazda 3增加了2.5升渦輪引擎使其擁有250匹馬力,但底盤懸吊設定部分卻維持不變,因此嚴格來說要成為運動掀背車似乎還有一段距離,而Mazda也不只一次表示現階段品牌會以打造高級化為首要目標,這也因此不禁讓人猜測Mazdaspeed是否會愈來愈遠。
Mazda 3雖有2.5升渦輪250匹馬力,但離真正鋼砲運動化車型還有一段距離。
Mazda 3雖有2.5升渦輪250匹馬力,但離真正鋼砲運動化車型還有一段距離。
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