房市/中博高架橋預計年初拆除 專家估這些路段最受惠

財經中心/綜合報導

2021-01-05 18:30:00

高雄火車站旁的中博高架橋
▲高雄火車站旁的中博高架橋,預計年初拆除。(圖/NOWnews資料照片)
屹立17年、串聯高雄火車站前後站的中博高架橋預計年初拆除,房市專家評估,再加上鐵路地下化、車站站體更新及周邊71期重劃區開發等議題,原受高架橋阻隔與遮蔽的路段,拆除後,透天店面、商辦大樓、旅館效益均可望提升。
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高雄市政府表示,串聯中山路、博愛路的中博高架橋2003年通車,隨著鐵路地下化工程完工,也將功成身退走入歷史,預計1月辦理地方說明會後即拆除,未來由車站兩側站西路、站東路取代。雖車站周邊整體工程尚未全部完工,但根據信義房屋統計高雄火車站2020年前三季交易價量資料,住宅均價24.27萬創歷年同期新高,與2019年前三季相較,價格也已有1成漲幅。
信義房屋後驛店專案經理段展綦指出,配合鐵路地下化工程,自立陸橋已先行拆除,過去,自立路因路幅讓給陸橋,使兩側路寬只剩約4米,相當於一般巷子的寬度,拆除後,臨路透天店面從「巷子內行情」每坪約40、50萬左右,翻倍漲至「大馬路行情」,每坪約可達80萬。

段展綦表示,依此前例推斷,陸橋拆除後,對於原本被高架橋遮蔽或阻隔的沿線店面、住宅,確實會有帶動效果。舉例來說,遼寧一、二街及博愛路靠近火車站的區段,原本受陸橋阻隔或遮蔽較為嚴重,當地多透天店面、商辦大樓、旅館,日後廣告效益均可望有所提升。

不過,段展綦也表示,不同於自立路原本路幅較窄,高架橋拆除後效益能夠立刻顯現,博愛路即使受陸橋影響,仍有2線道,因此預估整體效益會在車站周邊整體建設漸漸落成後,才會較為明顯。
段展綦指出,近期高雄火車站周邊房價漲勢主要來自由大環境暢旺,尤其新建大樓價格動輒上看每坪25、26萬,部分買方轉買中古大樓,甚至寧願以相同價格購買老透天,進而帶動中古屋市場。不過,近期央行祭出信用管制措施,當地有不少買方都是長輩買房給子女,名下很容易有3間以上住宅,加上銀行估價放款恐趨嚴格,因此,是否因此影響購屋意願,需再觀察。

NOW民調中心

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