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Ford過去即使是以廠隊身分參要,英國的M-Sport賽車工程公司一直都是最主要的合作夥伴,兩者以在25年的合作期間內曾七次奪冠,以及超過1,500次分段優勝,隨著進入車用動力系統電氣化的時代,迎來了全新的Puma Hybrid Rally1廠車,將在2022年正式投入賽場,並在1月20日展開的蒙地卡羅拉力賽中正式亮相,在2022賽季,M-Sport Ford World Rally Team的三位主戰車手為Craig Breen、Adrien Fourmaux與Gus Greensmith,但在Puma Hybrid Rally1首次登場的歷史時刻,最讓人興奮的是,Ford竟然請出WRC傳奇車神Sébastien Loeb復出站台參賽,這肯定會為WRC的全新賽季帶來不少話題,在此之前,Sébastien Loeb曾在蒙地卡羅拉力賽拿過七次冠軍。
在全新的賽事規則下,Puma Hybrid Rally1是基於Puma EcoBoost Hybrid開發,搭載1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎,搭配能瞬間輸出100kW三秒的電動馬達之新Hybrid混合動力系統,當使用電動馬達衝刺時,全車瞬間最大動力可達500hp;而電動馬達的電力來自可於煞車與滑行時將動能回收儲存的電池,電池容量為3.9kWh,同時,在指定路段,如通過城鎮、RS路段與回到維修區時可使用純電模式行駛,搭載之電池可在25分鐘內充飽電力。而1.6升渦輪引擎可輸出380hp最大馬力與420Nm最大扭力。此外,2022年賽季起,FIA WRC Rally1組別之參賽車輛,必須使用100%合成或由生物降解混合之可永續之非石化燃料。
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 技術規格:
動力單元 | 引擎規格(ICE) | Ford 1.6 升 EcoBoost,渦輪增壓,汽油,直列四缸 |
最大馬力:380hp | ||
最大扭力:420 Nm | ||
引擎限流器:36 mm | ||
電池、電力系統 | 最大增加輸出:100 kW | |
最大再生輸入:30 kW | ||
最大增加時間:3秒 | ||
每次加速的最大輔助動力:250 kJ(由 FIA 根據賽段和路況調整) | ||
重量:95 公斤 | ||
冷卻:液冷和氣冷 | ||
ICE和電池電力系統綜效輸出 | 最大馬力:> 500 hp | |
最大扭力:> 500 Nm | ||
傳動系統 | 五速序列式手排 | |
50:50 四輪驅動 | ||
前後機械限滑差速器 | ||
制動系統 | 370 mm碟盤,氣冷 | |
四活塞卡鉗 | ||
0-100 km/h加速表現 | 柏油、碎石和礫石路面:約3.2 秒 | |
重量和尺寸 | 最小重量:1,260 公斤 | |
軸距:2,600 mm |