我是廣告 請繼續往下閱讀
至於台鐵債務問題，吳長智批評，台鐵迫於交通部淫威無法適時調漲票價，又得營運虧損路線，且十大建設都是由中央負擔，只有鐵路電氣化算在台鐵身上，把歷史債務掛在台鐵身上，這樣對嗎？「要台鐵情何以堪？交通部還說是補貼，那不叫補貼，那是叫還給台鐵」。
吳長智表示，92年行政院函示所有條例要跟工會協商，不是工會不懂王國材，是王國材不懂工會，現在連政院函示都可以呼攏過去，「今天你說的話誰能相信？」
台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵改革脫離更安全、更安定的主軸，在交通部提出的公司化條例發展中，完全看不到安全兩字，都纏繞資產、土地等，深深打擊所有台鐵同仁的心，造成人心惶惶，台鐵組織編制應該要先鬆綁，讓台鐵要人有人，台鐵主管有錢、有責的去執行工作，同仁能在安心、安定下執勤才是改革。
