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至於捷運黃線部分,也是陳其邁市長上任後,積極和中央溝通合作,於110年7月通過環評審查,綜合規劃報告於111年3月21日獲行政院核定;相較於一樣中運量捷運系統之台中捷運藍線計畫於103年8月提報可行性研究,目前綜合規劃報告仍審查中未核定,高雄捷運黃線106年3月提報至核定僅歷時5年,皆是因為陳其邁和市府團隊全力投入之故。
而岡山路竹延伸線計畫,在韓國瑜任內環評審查不力;陳市長上任後,積極與中央及民間溝通,才能順利通過環評審查,目前市府已完成第2A階段之機電及土建工程招標,並加速施工中。
邱俊憲提到,輕軌就更誇張了,韓國瑜上任後停工正在興建中的輕軌,進度停擺,直到陳其邁上任後才趕緊重新啟動建設,怎麼會到柯志恩的口中就變成韓國瑜政績,邱俊憲也奉勸柯志恩,與其一直顯露對高雄的無知,只想用謊言來欺瞞選民,還是腳踏實地,去認真瞭解高雄38區比較實際。