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麥當勞表示,這間概念式餐廳鎖定的是「準備回家」或「開車路上用餐」的客群,主打在點餐車道就能完成所有消費過程,店員也不必再得來速車道將餐點遞給顧客,不過店裡還是會有員工協助點餐,並協助組裝客人餐點,只是最後整份餐點遞交到取餐窗口或得來速車道的工作被省去而已。
分析認為,沃斯堡麥當勞實驗店將成為未來速食業的營運典範,但消費者和專家卻對這樣的消費體驗抱持疑慮。有顧客質疑,若送餐發現有錯、想要多拿調味包,或者少了一杯飲料問題等該找誰解決,機器人有辦法處理嗎?或還是得走下車親自找人詢問,失去在得來速車道「全自動消費」的初衷了?
另外,專家關心科技改變的就業現況,因應勞權意識普及、通膨導致勞工要求最低薪資提高、疫情過後勞動力短絀等問題,各行各業出現「全自動化」的趨勢,專家認為將來若全自動化在各地施行,包含速食業、服務業低薪工作領域,將會有數百萬個就業機會一口氣蒸發。