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然而，這番言論迅速遭到打臉，因為「1915恰納卡萊大橋」不僅離震央有1000多公里那麼遠、未受地震影響實屬正常，主要承建方也不是中國，而是由土耳其公司「Tekfen Insaat Ve Tesisat AS」主導，名為「COWI AS」的丹麥公司設計，還有2家韓國企業投資。四川路橋公司只在2020年12月承接了部分鋼箱樑的安裝工程，根本就不如宣傳短片所說，是「唯一參與」世界上最長跨度懸索橋建設的中資企業。
在推文引發嘲笑和批評後，中國駐法大使館已刪除了相關文章。研究中土關係的學者Çağdaş Üngör痛批，這則推文令人髮指，政治宣傳做得太過頭，遠遠超出了公共關係或廣告的範圍。土耳其的新聞主播Nevsin Mengu也調侃，說中國官方轉發的大橋相關影片，顯示專制政權對音樂的品味也很差。
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