市境通勤月票不含火車?盧秀燕:若高雄有補助、台中也要

▲民進黨市議員黃守達主張,市府應將台鐵納入市境月票範圍。(圖/黃守達提供,2023.03.14)
▲民進黨市議員黃守達主張,市府應將台鐵納入市境月票範圍。(圖/黃守達提供,2023.03.14)

記者顏幸如/台中報導

台中市政府配合中央推出市民299元通勤月票專案,號稱全國最便宜,卻被發現運具不含火車。台中市議員黃守達指出,高雄市已宣布將台鐵納入市境方案,台中作法根本口惠實不至。市長盧秀燕表示,將於後天院會爭取納入台鐵,若中央重南北輕中部,「也會有我們的想法和作法」,無論如何絕對不讓台中市民吃虧。

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台中市政府配合交通部「中央促進公共運輸使用方案」,10日推出市境內市民每人每月299元,非市民599元的方案,號稱「全台最便宜」。但市議員黃守達質疑,市境內方案可搭捷運、市區公車、公共自行車,卻無法適用台鐵,完全忽視搭乘台鐵通勤的民眾需求。

民進黨立委何欣純也在臉書指出,台中提出的方案沒有台鐵,高雄市長陳其邁卻宣布7月開始,所有公共運輸系統都可以坐到飽,台中難道要繼續漠視鐵路通勤族權益?

▲國民黨市議員羅廷瑋與黃健豪要求台中要將台鐵納入市境月票。(圖/記者顏幸如攝,2023.03.14)
▲國民黨市議員羅廷瑋與黃健豪要求台中要將台鐵納入市境月票。(圖/記者顏幸如攝,2023.03.14)
黃守達不滿指出,市民表達台鐵通勤的需求,市府回應竟是叫民眾選擇699元的城際方案。但「中央促進公共運輸使用方案」草案即說明票價優惠差額補助,中央主管的公共運具補助90%。也就是說,要照顧到市境內搭乘台鐵通勤的民眾,地方僅需出一成。

黃守達說,高雄市昨天公布區內通勤月票399方案,7月起納入台鐵,而且加量不加價。與此相比,台中市還是全台最便宜嗎?為什麼高雄可以,台中市不可以?還把問題推給中央!

▲盧秀燕表示,後天將到中央院會爭取台鐵納入補助,「不能重南北輕中部」。(圖/台中市政府提供,2023.03.14)
▲盧秀燕表示,後天將到行政院會爭取台鐵納入補助,「中央不能重南北輕中部」。(圖/台中市政府提供,2023.03.14)
國民黨市議員楊大鋐、羅廷瑋、黃健豪也提出質疑,市長盧秀燕說明,北部只有一個1200方案,中部和南部則分為市境、城際兩類,原本台中最便宜,但昨天高雄「拚場」,將台鐵納人399市境方案。

盧秀燕說依交通部原本規劃,台鐵未在市境補助範圍內,但台鐵是國營事業,後天她將到行政院會據理力爭,若中央打算補助其他城市的市境方案,應該也把台中納入。她希望中央一視同仁,若是重南北輕中部,「台中也會有我們的想法和作法」,但無論如何,絕對不讓台中市民吃虧。

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