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民進黨立委何欣純也在臉書指出,台中提出的方案沒有台鐵,高雄市長陳其邁卻宣布7月開始,所有公共運輸系統都可以坐到飽,台中難道要繼續漠視鐵路通勤族權益?
黃守達不滿指出,市民表達台鐵通勤的需求,市府回應竟是叫民眾選擇699元的城際方案。但「中央促進公共運輸使用方案」草案即說明票價優惠差額補助,中央主管的公共運具補助90%。也就是說,要照顧到市境內搭乘台鐵通勤的民眾,地方僅需出一成。
黃守達說,高雄市昨天公布區內通勤月票399方案,7月起納入台鐵,而且加量不加價。與此相比,台中市還是全台最便宜嗎?為什麼高雄可以,台中市不可以?還把問題推給中央!
國民黨市議員楊大鋐、羅廷瑋、黃健豪也提出質疑,市長盧秀燕說明,北部只有一個1200方案,中部和南部則分為市境、城際兩類,原本台中最便宜,但昨天高雄「拚場」,將台鐵納人399市境方案。
盧秀燕說依交通部原本規劃,台鐵未在市境補助範圍內,但台鐵是國營事業,後天她將到行政院會據理力爭,若中央打算補助其他城市的市境方案,應該也把台中納入。她希望中央一視同仁,若是重南北輕中部,「台中也會有我們的想法和作法」,但無論如何,絕對不讓台中市民吃虧。