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李中認為,稅收增加後建設預算跟著增加,把餅做大對市民是好事,但罰鍰收入雖增加,卻無法降低交通事故件數與傷亡人數,因此遭審計處檢討,才是問題所在。
李中拿出警察局統計的「近12個月交通違規檢舉量前20名」表格,「貢獻最多」前5名派出所為豐原分局豐東派出所1,871件、六分局何安派出所1,588件、清水分局沙鹿分駐所1,348件、二分局育才派出所1321件、三分局勤工派出所1265件。但前5名的檢舉達人,檢舉件數高達14,525到7,977件,兩個第一名相比,一個檢舉達人的案量可抵7個半派出所。
李中指出,第一名的檢舉達人若全年無休,平均每日檢舉近40件。根據審計報告,台中市交通事故件數與傷亡人數均上升,顯見瘋狂檢舉除了讓員警疲於奔命,對交通改善沒有實質幫助,反而製造民怨。
李中說,許多交通標線的劃設陳義過高,且法規間有衝突,導致民眾行車易誤入陷阱,他舉例10米巷道中間劃設雙黃線、路邊卻允許停車,民眾開車通過時一定會壓線,若遇惡意檢舉,收到罰單時一定會怒氣沖沖。他建議交通局及警察局,要合作檢討相關交通法規、標線劃設及取締方式。
李中同時建議市長盧秀燕,比照中央作法還稅於民,以台中市235萬人口計算,每個人約可「退款300元」,相信有助於降低潛在違規及民怨。但市長盧秀燕答詢時表示,多出來的收入將用於明年度的交通改善工作。