南韓「只花2年」擺脫行人地獄！全因1政策 車禍死亡率低5成以上
▲南韓也曾深陷「行人地獄」的困境，卻因為嚴格實施「5030政策」，短短2年內就讓交通事故死亡率已經降低一半以上。 （示意圖／翻攝自Pixbay）
記者賴禹妡／綜合報導
台灣曾因交通亂象曾被國際媒體《CNN Travel》稱為「行人地獄」（living hell traffic），行人用路安全引起國民討論。而南韓也曾深陷「行人地獄」的困境，卻因為嚴格實施「5030政策」，短短2年內就讓交通事故死亡率已經降低一半以上，孩童的交通事故死亡率更大幅下降9成，成功擺脫「行人地獄」。
YouTube頻道「公共電視-獨立特派員」在影片中指出，南韓2021年開始實施「5030政策」，並嚴格執行改善交通問題。「5030政策」以行人為優先考量，規定車輛在市區道路最高時速為50公里，學區和行人多的地方更下降到30公里，同時加重兒童交通事故的處罰。
▲南韓「5030政策」以行人為優先考量，規定車輛在市區道路最高時速為50公里，學區和行人多的地方更下降到30公里，同時加重兒童交通事故的處罰。 （示意圖／取自pixabay）
不只如此，南韓汽車在轉彎時，無論紅綠燈號為何，都必須停下禮讓行人；且在路上也添加許多「注意行人」的明顯標誌以及減速丘。2021年「5030政策」上路後，在短短2年間交通事故死亡率已經降低一半以上，孩童的交通事故死亡率更大幅下降9成。
▲南韓汽車在轉彎時，無論紅綠燈號為何，都必須停下禮讓行人；且在路上也添加許多「注意行人」的明顯標誌以及減速丘。（示意圖／翻攝自Pixbay）
