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維拉德森在聲明中表示，「就算你是全球最有錢的人之一，也不能在這裡訂下自己的規矩」，強調北歐地區已經有了勞動市場協議，「如果你想在這裡經營事業，就必須遵守。」
特斯拉在瑞典的勞資衝突最早是在今年十月開始，由於特斯拉拒絕與工人們簽署集體薪資協議，瑞典金屬業工會（IF Metall）為首將近十個工會加入這場罷工，當地一共10家特斯拉維修廠、來自7個城市約130名技師率先在10月27日罷工。
接著，包含碼頭工人拒絕卸下特斯拉車輛、電工拒絕修理充電站，就連瑞典郵政（PostNord）人員也拒絕遞送任何物品治特斯拉在當地的辦公室，也讓車主無法拿到新車牌註冊新車；惟經法院裁定後，瑞典運輸局被要求需確保牌照交付，否則將面臨罰款，車牌僵局才得以緩解。
特斯拉執行長馬斯克對此曾在X平台上，以一句「瘋了吧」來形容該事件，但除了丹麥加入力挺外，挪威工會Fellesforbundet也表態，若特斯拉想改從挪威運車至瑞典，不排除祭出相同行動，而芬蘭的運輸勞工工會也稱將於明（7）召開會議決定是否加入力挺瑞典罷工的行動。
