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淡北道路決標消息曝光後,市場即傳出「淡水房價漲定了」消息。房產KOL「阿宅地產顧問」聞訊直呼:「免肖想!」他在臉書「阿宅-雙碩士地產顧問」粉專上,分享分析道路建設與區域房價的關聯性。
「阿宅地產顧問」指出,淡北剛決標,就有人急著說淡水交通變好,房價漲定了,這話術似曾相識,當初宜蘭雪隧通車之前,也有人說過一樣的話,但是雪隧2006年通車之後,從人口來看,從通車前2006年的46萬人,到2022年減少為44.9萬人,人口一樣流失,而房價部分,依實價與吉家網資料顯示,2013至2022年各縣市房屋年均價十年漲幅排行,宜蘭縣54.7%,排名倒數第3。
此外,「阿宅地產顧問」也點名新北深坑,指出深坑擁有信義快速道路、國道三號兩條道路,到台北101只要10分鐘,但依實價登錄還有吉家網資料顯示,深坑從2018年第4季到2022年第4季,房價漲幅為18.61%,排新北倒數第二。
他直言,「區域就像木炭、交通只是火種」,房價要漲還是要看區域本身,不是交通改善,房價就會漲的,要是區域條件不怎麼樣,腹地小、氣候差,沒有工作機會,不管丟幾顆火種也是生不了火的。
馨傳不動產智庫執行長何世昌表示,「淡北道路」除串連北投與紅樹林,並能紓緩交通堵塞問題,從關渡至北士科亦不遠,以近期預售屋案價格水準來看,北士科重劃區成交單價約100萬至至120萬元一、關渡成交單價約6字頭、紅樹林近期預售新建案僅約4字頭上下。紅樹林住宅具有相對低單價優勢,過去以自住需求為主,由於這一帶投資炒作行為少,房價不像其他區域漲幅凶猛,且未來從坪頂路可以銜接「淡北道路」,預估受惠程度會大於其他區域。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德也認為,因為新北市淡水區唯一聯外道路為「台2線」,車流量大、車道容量不足,交通尖峰時期總是塞車塞得水泄不通,車陣甚至綿延數公里,淡北道路對生活機能提升很有用,「可以少塞許久」。至於房價部分,他認為是另一回事,畢竟現在房市不好,且以自主為主,房價至少在現在不會有明顯的正相關。
■本文經「阿宅-雙碩士地產顧問」facebook粉專授權引用。原始出處:免肖想!開條路房價就飛天?