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台鐵公司表示，事後調閱車廂錄影帶，發現當時第9車疑似有旅客拉車長閥，並在金崙站下車，全案已向鐵路警察局報案。對此，台鐵公司副總經理劉雙火說明，設置在車廂內的車長閥，是當發生緊急事件時，可供車長啟動緊急煞車所用，車長閥設計有明確警告標示，不得任意觸控，旅客不能任意操作，因此研判旅客一定是故意用力拉，該起事故調查後已經報警處理，後續依照《鐵路法》相關規定辦理。
台鐵公司表示，事後調閱車廂錄影帶，發現當時第9車疑似有旅客拉車長閥，並在金崙站下車，全案已向鐵路警察局報案。對此，台鐵公司副總經理劉雙火說明，設置在車廂內的車長閥，是當發生緊急事件時，可供車長啟動緊急煞車所用，車長閥設計有明確警告標示，不得任意觸控，旅客不能任意操作，因此研判旅客一定是故意用力拉，該起事故調查後已經報警處理，後續依照《鐵路法》相關規定辦理。
