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此外；長榮航空看好日本賞櫻旺季，自3月6日起將增開桃園-松山每週2班，並於3月20日至4月30日增至每週4班，高雄-福岡也將於3月31日起增為每週7班。
元月初廠商盤點為傳統航空貨運淡季，但於1月下旬因應春節出貨潮價量回溫，1月貨運營收達33.85億元，未來將積極爭取專案及電商包機運送商機，拓展冷鏈市場等高單價貨品，機動調整高單價及季節性貨品艙位配置，藉以增加營收。
此外；長榮航空看好日本賞櫻旺季，自3月6日起將增開桃園-松山每週2班，並於3月20日至4月30日增至每週4班，高雄-福岡也將於3月31日起增為每週7班。
元月初廠商盤點為傳統航空貨運淡季，但於1月下旬因應春節出貨潮價量回溫，1月貨運營收達33.85億元，未來將積極爭取專案及電商包機運送商機，拓展冷鏈市場等高單價貨品，機動調整高單價及季節性貨品艙位配置，藉以增加營收。
