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上周過後,懷疑論者的調門越來越高了。年內第二起車禍讓這家由馬斯克掛帥的電動車製造商引起了監管機構的格外關注,因為這起事故涉及到了特斯拉汽車所配備的 Autopilot 駕駛員輔助系統,這也是牽涉該系統的最新一起致命撞車事故。穆迪進一步下調了該公司的信用評級使之更深地陷入垃圾級,理由除了生產上的問題外,還有公司債務的日益增加,這種狀況可能會迫使該公司在短期內為避免資金枯竭而籌集超過 20 億美元的資金。
「特斯拉在考驗我們的耐心,」一直看好特斯拉的風險投資公司 Loup Ventures 的主理合伙人 Gene Munster 在一份報告中說。此前特斯拉宣布必須對 Model S 車型動力轉向上存在的一個問題加以修復。「今晚我們聽到召回的消息時,我們問自己,我們還要繼續相信特斯拉嗎?」
冒著讓人感覺他全不顧及投資者憂慮的風險,現年 46 歲的馬斯克 4 月 1 日愚人節當天連連發推,開玩笑說特斯拉已經破產了。這位特斯拉執行長最初在 2016 年 3 月 31 日發布了 Model 3 車型,但公司生產上出現的一系列問題使得成千上萬已經交了 1,000 美元訂金的消費者直到今天還在苦苦等待拿到他們的新車。
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