我是廣告 請繼續往下閱讀
也因為乙醇的價格便宜，讓消費者在購買售價略高的混合動力車時，在未來的使用上能感受到其經濟實惠的優點。
而豐田汽車之所以會決定在巴西生產這款 Corolla，主要也是因為巴西國會通過了一系列的新汽車產業發展政策，即 Rota 2030。Rota 2030 旨在提高巴西商用車輛的技術水準，並透過財政上的獎勵措施，來達成提高燃油效率、安全性和研發投資這三項目標。
巴西豐田汽車的 CEO Rafael Chang 在 17 日，於巴西聖保羅的新車發表會上表示「乙醇燃料與 HV 這兩項技術，首度在世界上完成融合」。
新車款將在目前 Corolla 的生產據點，巴西聖保羅州的因達亞圖巴 （Indaiatuba） 工廠進行組裝。馬達及電池等核心組件，則將自國外進口。而售價與銷售目標則並未對外說明。
連袂出席的聖保羅州首長祖奧多利亞 （João Doria），也對在州內多處設有工廠的豐田汽車，在其持續投資上表示感謝之意。
豐田的 Rafael Chang 表示，由於「電動車 （EV） 有充電站設置的問題」，在近期內混合動力車 （HV） 將會成為巴西市場的主流。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>
