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今天宜蘭縣議會定期會「宜蘭、羅東轉運站」專案報告，縣議員陳鴻禧及副議長陳漢鍾都認為，轉運站距離火車站300公尺，民眾轉乘相當不方便，應該停止這項興建計畫，稱著鐵路高架的機會，一併將轉運站移至羅東火車站，以鐵、公路共構的方式規劃轉運站。
縣議員劉添梧則是表示，以方便性而言，當然是在火車站下方興建轉運站最理想，然而，羅東火車站前站的公正路及後站的站東路都只有9米，如果要在這裡設轉運站，國道客運車輛通行的動線問題要詳加考慮。
對於議員的意見，宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，羅東轉運站興建在光榮路以東的「交通用地」上，必須克服的是轉運站與火車站間的連通問題，目前的腹案是在轉運站與火車站間設一個通廊來解決；至於將轉運站從目前預定興建的光榮路以東移至羅東火車站，還有很多問題需要一併考量。
宜蘭縣政府交通處長林國民私下表示，羅東轉運運站與鐵路共構，必須考慮羅東火車站的地質問題，及台鐵的意願，而最重要的是，羅東轉運站的興建經費預估8.6億，其中5億是來自中央的補助款（前瞻建設），如果要鐵、公路共構必須重新規劃評估，如此一來，興建的時間一定會往後延，屆時中央補助經費是否也會生變？必須謹慎考慮。
