▲捷運三鶯線串聯新北市土城區與三峽、鶯歌,預定112年完工。(圖/新北市捷運局提供)
▲捷運三鶯線串聯新北市土城區與三峽、鶯歌,預定112年完工。(圖/新北市捷運局提供)

捷運三鶯線串聯新北市土城區與三峽、鶯歌,預定112年完工,完工後三鶯地區到台北市的通勤時間可縮短20分鐘,未來三鶯線也將延伸至桃園八德段,串連桃園機場、高鐵。截至今年4月底為止,三鶯線整體工程進度已達31%,新北市捷運局長李政安表示,三鶯線的興建將有效帶動三鶯觀光與商業發展。

▲捷運三鶯線截至今年4月底為止,三鶯線整體工程進度已達31%。(圖/新北市捷運局提供)

李政安表示,截至今年4月底為止,第三環中的三鶯線整體工程進度已達31%;而三鶯線延伸桃園八德段,可行性研究已於17日通過交通部審查,日後三鶯線大湳站(LB14)銜接桃捷綠線G04站採共構設計,可直接於站內進行轉乘,對實現新北捷運第三環的整合又將邁進一大步。

李政安強調,未來三鶯線完工後,由三鶯到台北市的通勤時間不僅可縮短20分鐘,配合三鶯線延伸桃園八德段,連接桃捷綠線也將串連桃園國際機場、高鐵,及區域城際鐵路以達到無縫整合,進而擴大北北桃的生活圈。

▲未來三鶯線完工後,由三鶯到台北市的通勤時間不僅可縮短20分鐘,也會連接桃捷綠線,串連桃園國際機場、高鐵。(圖/新北市捷運局提供)

捷運三鶯線計畫總經費約502億元,其中新北市政府負擔316.6億元,預定112年完工。該路線全長14.29公里,全線採用高架形式建置,起點頂埔站(LB01)銜接捷運土城線,行經土城中央路四段,最後至鶯歌鶯桃路與福德一路路口的鶯桃福德站(LB12),共12個車站。列車採用中運量無人駕駛系統,車體大量使用輕量化鋁合金材質,全車長度約35公尺,全線共配有29輛列車,每輛列車可容納330名乘客,目標預估120年之尖峰小時班距規劃為3分鐘,以紓解三鶯地區的交通壅塞情形,強化大眾運輸系統的整體功能。