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台鐵老員工分析可能發動罷工原因，去年普悠瑪事件之後，台鐵局長、交通部長、行政院長都已經回應要調薪，在長榮空服員罷工落幕後，終於有增加福利的初步具體方案，但仍未有加薪具體方案，相比之下，交通部底下的郵局卻已經有加薪 13% 具體方案。
至於要加薪多少，才可能不會罷工？老員工說，台鐵的工作相對郵局要輪班，假日更忙而且更危險辛苦，至少要加薪 1 萬元，也就是 30% 以上，才有可能不罷工或其他抗爭，台鐵是台灣罷工的開山祖師， 1988 年 5/1 罷工有 9 成火車開不出去， 2003 年台鐵企業工會也通過台灣歷史上第一次罷工投票，而若台鐵發動罷工，這很可能是長榮罷工的外溢效應所造成。
▲對於誰會是下一個發動罷工的行業，台鐵老員工發表看法。（圖／翻攝臉書）