▲新竹市長林智堅今(26)率團隊北上,與新北市長侯友宜雙方進行交流。(圖/記者宋原彰攝,2019.07.26)
▲新竹市長林智堅今(26)率團隊北上,與新北市長侯友宜雙方進行交流。(圖/記者宋原彰攝,2019.07.26)

北台灣第一條輕軌系統,淡海輕軌綠山線營運至今半年,吸引超過244萬人次搭乘;新竹市長林智堅今(26)日率團隊北上,與新北市長侯友宜雙方進行交流,體驗搭乘淡海輕軌,取經降噪、車廂設計、動線規劃等經驗,為新竹輕軌探路。

▲新竹市長林智堅體驗搭乘淡海輕軌,取經降噪、車廂設計、動線規劃等經驗。(圖/記者宋原彰攝,2019.07.26)

林智堅表示,新竹市城市發展很早,但沒有很好的大眾運具,他積極爭取中央前瞻經費,目前新竹輕軌可行性評估已到末期階段,因此特定來參觀淡海輕軌,向其取經,也要學習如何解決沿線噪音、破壞景觀等問題,他認為此行有侯友宜提點各項建議,對於新竹市未來做輕軌有很大幫助。

▲新竹輕軌可行性評估已到末期階段,因此林智堅特定來參觀淡海輕軌,向其取經。(圖/記者宋原彰攝,2019.07.26)

侯友宜指出,淡海輕軌是國車國造,新北市能藉此培植國家軌道產業,把根留在台灣,新北市與新竹市有不少共通點,包含淡水漁人碼頭,南寮漁港也有漁人碼頭,南寮漁港的自動駕駛實驗場域相信對輕軌的自駕系統有幫助,他誇讚林智堅很有心,選擇淡海輕軌做觀摩學習。

▲侯友宜誇讚林智堅很有心,選擇淡海輕軌做觀摩學習。(圖/記者宋原彰攝,2019.07.26)

新北市政府捷運工程局說,淡海輕軌是第一條「國車國造」的輕軌系統,採購發包策略,契約以統包模式,涵蓋設計、採購製造、施工、試車、操作及維修,包括目前的安坑輕軌以及未來五泰輕軌、八里輕軌都會採用同樣系統,國車國造推動技術移轉,同時維修方便。

除此之外,淡海輕軌亦採聯開計畫,綠山線淡水行政中心站,和中央合作開發,正進行都市計畫變更作業,未來除了轉運功能之外,還兼具購物中心、主題休閒等配套,增加生活服務機能。