▲電梯專家就出來分析「電梯會有這樣的邏輯,主要是因為下樓比上樓耗電。如果兩個車廂與呼叫電梯樓層,分別位於一高一低的時候,為了省電,是有可能會呼叫樓下的電梯上樓載客。因為『空車上樓比空車下樓省電』」。(示意圖/翻攝自 Pixabay )
▲電梯專家就出來分析「電梯會有這樣的邏輯,主要是因為下樓比上樓耗電。如果兩個車廂與呼叫電梯樓層,分別位於一高一低的時候,為了省電,是有可能會呼叫樓下的電梯上樓載客。因為『空車上樓比空車下樓省電』」。(示意圖/翻攝自 Pixabay )

台灣許多 4 至 5 層樓高的老舊公寓,僅有樓梯而沒有電梯,對於許多年長者和行動不變者而言,上下樓便是一大考驗。近日,有網友在 PTT 「 home-sale 」看板好奇詢問,為何舊公寓裝小型電梯可以提升生活品質、帶動房價,成功加裝的案例卻少之又少?貼文立刻引發鄉民熱議。

▲有網友在 PTT 「 home-sale 」看板好奇詢問,為何舊公寓裝小型電梯可以提升生活品質、帶動房價,成功加裝的案例卻少之又少?貼文立刻引發鄉民熱議。(示意圖/翻攝自 Pixabay )

原 PO 以「舊公寓裝上小型電梯的案例為何這麼少?」為題,貼文指出並非政府的舊公寓補助裝設計畫,而是住戶自己增設新型的小型電梯。由於政府補助計畫曠日費時,通過的機率又低,再加上用戶自己協調不易, 1 樓答應的機率微乎其微, 2 樓大概 20% 機率,三樓 50% 機率,搞到最後是 4、5 樓以上去分攤費用,加上維修費,大部分也是不了了之。

原 PO 查了一些新型的電梯技術,已經有不用挖機坑的小型電梯,也有氣動式電梯,氣動式的價格 3 人座 1 到 4 樓大約 150 萬,樓高限制在 10 米以內,特色就是體積小、裝設快速、價格便宜,一次承載兩人是極限,一台輪椅剛剛好的面積,雖然比不上傳統電梯,但對老公寓來說,可以大幅提升生活品質,且房價也會跟著攀升,「我看資料說,通過政府補助計畫裝設一般電梯的老公寓,高樓層價格多 20% ,新型小電梯本身價格低廉,不是應該蠻多人裝設的嗎?」最後問道「尤其天龍國,舊公寓占 6 成以上,裝設應該更普遍才對,大家覺得呢?」

▲有網友在 PTT 「 home-sale 」看板好奇詢問,為何舊公寓裝小型電梯可以提升生活品質、帶動房價,成功加裝的案例卻少之又少?貼文立刻引發鄉民熱議。(示意圖/翻攝自 Pixabay )

貼文一出,隨即引發網友熱烈討論,紛紛回應「沒人要出錢啊, 4、5 樓比較有需求,但 1 到 3 樓沒幫忙出錢又不甘願」、「光吵公共電費就飽了」、「很多老台北人都是年輕時便宜買的,根本沒錢裝」、「真的有錢的老台北人會直接換電梯大樓啦」、「怎麼有空間裝? 1、2 樓反對先」、「電梯要 150 萬這金額超多好嗎?房價或許很值錢,但沒賣都沒有錢」、「 2、3 樓不用出錢,但是你占用到他的公共空間」。(編輯:賴詠璿)