台鐵
▲台鐵產業工會今( 30 )日控訴,台鐵近日班表又出現違法疑慮,要求勞動部帶隊勞檢基隆車班違法班表,改善過勞。(圖/台鐵產業工會)

台鐵產業工會今( 30 )日控訴,台鐵近日班表又出現違法疑慮,包含單日工時超過 12 小時、未達法定輪班間隔 8 小時等,基隆車班甚至還有「折返跑」班表,幾乎沒有休息時間,與 2017 年高雄車班疑似過勞死的張姓車長,曾經跑過的沙崙線班表十分類似,批評台鐵沒有記取教訓,勞動部也無所作為。

台鐵產業工會表示,近日台鐵基隆車班又爆出違法事件,包含單日工時超過 12 小時、連續工作 4 小時沒有休息,以及輪班間隔(車長於外站睡眠)僅有 4 個多小時,未達法定輪班間隔 8 小時,甚至還有於平溪線連續折返 4-5 趟,幾乎沒有休息的班表,與 2017 年高雄車班過勞死張車長曾經跑過的沙崙線班表十分類似,導致員工常常要買兩份早餐當午餐,要求勞動部帶隊勞檢基隆車班違法班表,改善過勞。

台鐵產業工會另外指出,去年春節發動「依法休假」,有人因此遭到台鐵懲處,經上訴至台北高等行政法院,裁決會做成決定時裁決委員人數未達 2/3 ,原裁決程序違反正當法律程序,因此撤銷原裁決決定,呼籲勞動部勿再上訴。

對此,台鐵回應,依據台北高等行政法院公告撤銷勞動部不當勞動行為裁決委員會「不當勞動行為裁決」決定,其審查理由係原裁決程序違反正當法律程序,爰將裁決決定撤銷,由勞動部裁決委員會履行正當法律程序後,再就兩造實體爭執部分,另為適法決定,故為程序問題。台鐵將於收到判決書時,配合勞動部後續處理。

台鐵強調,重視員工輪班勞動條件,爭取請增員額並獲行政院專案核准分 3 年核增 2,818 名,配合考、訓容量及人員類別規劃分階段改善排班方式,並和台灣鐵路工會達成勞資協議,以兩輪一例隔周休班制為過渡時期排班方式,等到請增人力陸續到位,即可實施勞動基準法一例一休規定。