普悠瑪意外重啟調查 運安會掌握空拍機畫面：數字會說話
▲交通部今（ 12 ）日公布 309 頁台鐵總體檢報告，內容直言，相較 103 年體檢後，台鐵事故次數並無明顯減少，顯然行車安全管理機制有待改善。（圖／NOWnews資料圖片）
記者陳致宇／台北報導
台鐵普悠瑪事故即將屆滿 1 年，國家運輸安全調查委員會今（ 24 ）日指出，已掌握空拍機影像及台鐵局具名檢舉信，將會再進行重新檢視，將該案列為運安會鐵道事故第三調查案，但否認是「重啟調查」，會對行政院提出的台鐵總體檢報告提供必要的補強，預計 1 年內提出報告。
運安會主委楊宏智表示，針對行政院提出台鐵總體檢報告，包括發車前若系統故障的處置管理；行車時列車動力時有時無的故障碼辨別、傳達與處置；主風泵歷年故障維修處置、 ATP 隔離程序、驗證及遠端監控；確認速度、煞車及傾斜角度；模擬真實軌道及列車車輛以比對現有數據等 6 大面向，都應提供必要的補強。
楊宏智透露，已掌握當天事故時的空拍機畫面及台鐵內部的檢舉信，運安會應該就經驗及專業，針對出軌車廂進行深入了解。普悠瑪列車第 8 節車廂的控制與管理系統記憶卡（ TCMS ）已解讀，但第一節車廂的 TCMS 未來也有必要解讀，每節車廂的記憶卡雖毀損，未來也都會設法復原，並從已取得空拍機拍攝的影片資料做進一步分析。
運安會鐵道專業小組召集委員李綱說，未來會比照國外重大事故處理，除想辦法復原毀損的記憶卡外，還要像做彈道比對般，投入模擬分析及交叉比對車輛出軌前後的速度，進一步了解列車系統發生什麼事，例如車廂內外翻車前後影像比對列車速度、姿態，及事故殘骸排列分析等。
