尤振仲
▲司機員尤振仲今(26)日首度召開記者會,控訴台鐵惡意欺騙,對此台鐵也做出回應。(圖/記者陳致宇攝, 2019.09.26)

台鐵普悠瑪列車在去年發生出軌翻覆意外,司機員尤振仲今(26)日首度召開記者會,控訴台鐵惡意欺騙,行政院調查小組刻意隱瞞事實、避重就輕。台鐵回應,尊重相關調查結果及後續運安會補強調查與法院司法調查,也沒有對基層同仁有不公之情事。

台鐵表示,普悠瑪列車事故發生後,行政院即成立「 1021 鐵路事故行政調查小組」,宜蘭地方檢察署也隨後啟動「台鐵 6432 次普悠瑪自強號列車發生行車事故案」偵查,檢、廉、調單位調取本案相關文件資料計 1,066 件,及經正式文書傳喚、通知到案訊問者計 405 人次。

台鐵說,後續監察院亦對「台鐵 6432 次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故」展開調查,先後辦理現場履勘 2 次及約詢 4 次計 68 人次;台鐵局為受調查單位均全力配合調查。另本案目前已列為國家運輸安全調查委員會鐵道事故補強調查案,後續並將全力配合調查。以上相關調查結果及後續運安會補強調查與法院司法調查,台鐵局均予以尊重並全力配合。

台鐵指出,自 1021 事件後均積極配合行政院、地檢署及監察院之調查作業,相關事證均依調查需要充分提供,並無隱瞞;且依據交通部「台鐵 6432 次列車新馬站內正線出軌事故行政責任調查報告」,交通部及台鐵局已針對相關主管及人員計 31 位(含 3 位歷任首長)先行依規定懲處,並無對基層同仁有不公之情事。

台鐵說,為確保行車安全,自 1021 事故發生後,持續依據行政院總體檢報告從制度面、作業面及組織面等積極檢討改善,包括完善及強化司機員相關規定及訓練、增訂執行動力車檢修完工證明、增訂執行「機車車輛異常影響程度分級制」、加強訓練列車自動防護系統( ATP )使用及管理要點,發揮列車安全防護機制等。

台鐵強調,持續透過徹底加強及落實 1 至 4 級檢修保養作業,要求「車輛不安全絕對不上線」,以確保所有乘客及人員的乘車安全。