我是廣告 請繼續往下閱讀
▲連接宜蘭蘇澳及南方澳漁港的跨港大橋 1 日驚傳坍塌斷裂，今（2）日上午再尋獲一具遺體，目前已知釀成 4 死 10 傷 2 失蹤，搶救工作仍在進行當中。（圖／記者陳明安攝, 2019.10.01）
▲連接宜蘭蘇澳及南方澳漁港的跨港大橋 1 日驚傳坍塌斷裂，今（2）日上午再尋獲一具遺體，目前已知釀成 4 死 10 傷 2 失蹤，搶救工作仍在進行當中。（圖／記者陳明安攝, 2019.10.01）
根據交通部指出，南方澳跨港大橋位於蘇澳港轄區內，當初是由省府建設基金專案補助，由宜蘭縣政府農業局代辦施工，並在 87 年底完工驗收，工程經費約 2.7 億。該座橋樑建成至今已約 21 年，港務公司每年都有進行保養維護，包括油漆、欄杆、伸縮縫、路面等保養作業。而意外發生後也傳出，初判原因可能是橋樑鋼索掉落，才造成了整座橋樑崩塌斷裂。
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝，2019.10.1）
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝，2019.10.1）
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝， 2019.10.01）
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝， 2019.10.01）
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝）
▲南方澳跨港大橋的承造商為「立永營造股份有限公司」，該公司於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明。（圖／記者陳明安攝）
事實上，南方澳跨港大橋為亞洲首座「雙叉式單拱橋」，在落成當時全世界僅 2 座，另外 1 座在西班牙。其設計單位為「亞新工程顧問公司」，承造商則為「立永營造股份有限公司」。根據《中國時報》報導，立永營造於 1985 年成立，然而在蓋完大橋後不久，林姓負責人就疑似欠債落跑，至今仍下落不明，該公司也因此廢止。
▲南方澳跨港大橋為亞洲首座「雙叉式單拱橋」，在落成當時全世界僅 2 座，另外 1 座在西班牙。其設計單位為「亞新工程顧問公司」，承造商則為「立永營造股份有限公司」。（圖／記者陳明安攝, 2019.10.01）
▲南方澳跨港大橋為亞洲首座「雙叉式單拱橋」，在落成當時全世界僅 2 座，另外 1 座在西班牙。其設計單位為「亞新工程顧問公司」，承造商則為「立永營造股份有限公司」。（圖／記者陳明安攝, 2019.10.01）
報導指出，「立永營造股份有限公司」的現址如今為一家清潔公司，該公司老闆指稱，他在 7、8 年前來租屋時，此地就已經不是營造公司，房東也不是林男，不過有聽說林男是「跑掉了！」這名老闆更透露，在清潔公司剛開始經營時，還時常收到銀行寄來向林男催繳貸款的信件，非常多張，最後皆被他以「查無此人」為理由退回。（編輯：王錫謙）
