我是廣告 請繼續往下閱讀
林佳龍指出，昨日在第 5 位罹難者被尋獲之後，經過與船東、國軍、檢察官等各方單位評估下，考慮過闢建臨時航道，不會影響到搜索工作後，即由國軍弟兄漏夜拆除橋身上的欄杆、燈具，打通一條臨時航道，於今日上午完成試航，並布設浮標、測量，考量漲潮、退潮的潮差後，可讓漁船在特定時間有條件安全通行。
交通部也和農委會、漁民代表協調，將補償受損漁民 1 億 2 千萬元，期待漁民早日回復正常生活；之後將會配合檢察官、運安會，加速進行證據保全與調查工作，接著就會辦理拆除橋梁與現場清除作業，也馬上啟動興建新橋的計畫，目標是 3 年內完成。
在究責部分，林佳龍說，由於南方澳大橋是一座位於港區海邊的特殊橋梁， 3 年前已確認應交由台灣港務公司負責維管，但港務公司卻只參考宜蘭縣政府的檢測報告進行簡單的修護，並未啓動新的檢測計劃，因此喪失了預防此次事故發生的最後機會。
林佳龍說，雖然這次港務公司救災善後很辛苦，但危機應變能力與作為，都應該接受國人的檢驗，因此已經准許港務公司董事長吳宗榮的口頭請辭，一方面負起責任，也希望避免再發生類似重大橋梁公安事件。
