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▲普悠瑪列車翻覆事故現場，車廂斷裂扭曲。（圖／記者李清貴攝,資料照）
▲普悠瑪列車翻覆事故現場，車廂斷裂扭曲。（圖／記者李清貴攝,資料照）
普悠瑪列車事故屆滿一周年，對於曾經參與這次救災的救難人員，心中必然有不同的感受。當時負責救災指揮的宜蘭縣消防局長徐松奕表示，他到現場的第一印象是「成排的傷患躺在路邊等待救援！」面對大量傷患，如何進行救援？徐松奕說，臨危不亂，依程序進行才能有效救援。
普悠瑪列車事故發生後，宜蘭縣消防局投入33車、61人在第一時間進行搶救，現場指揮官也由宜蘭縣消防局長徐松奕擔任。徐松奕指出，這起事故發生時間是當天16時50分，他抵達現場是17時15分，剛到現場他看到的景像是大批受傷乘客成排躺在路邊等待救援，而他第一時間先看整起翻車事故的現況，「惟有掌握全般狀況，才能有效指揮。」
▲宜蘭縣消防局長徐松奕向總統蔡英文簡報救災狀況。（圖／記者李清貴攝,資料照）
▲宜蘭縣消防局長徐松奕向總統蔡英文簡報救災狀況。（圖／記者李清貴攝,資料照）
徐松奕說，面對大量傷患，救難人員第一個動作是「檢傷分類」，所謂「檢傷分類」是有一位救難人員以「綠、黃、紅、黑」的檢傷帶對現場傷患進行辨識，這位檢傷員身上配帶秘錄器，快速分辨傷患受傷程度，輕傷綁上綠色帶子、中傷黃色帶子、重傷紅色帶子，死亡則是黑色帶子。而接續的救難人員就依傷患身上的帶子進行救援，第一優先搶救的是綁紅色帶子的重傷患者，之後依序是黃色帶子的中傷患者、綠色帶子的輕傷患者。
他提到，普悠瑪事故救難人員80分鐘內將200多位受傷人員救離現場，速度算是相當快，而這都要歸功於大家通力合作、彼此配合才有這樣的效率。「因為救援效率獲得肯定，日本新瀉大學及關東大學派出7個人來宜蘭進行救災交流，而明年也將派人前來實習。」
