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不過讓筆者忍不住笑了出來，因為台中老百姓都難免想問一句：交通部長林佳龍對洪慈庸如此予取予求，洪慈庸怎麼會罵起自己的競選主委林佳龍？
眾所周知，民進黨決議「全力支持」洪慈庸，而林佳龍身為交通部長，更於洪慈庸募款餐會上宣布擔任洪慈庸的競選總部主委，所以被地方上視之為「龍燕之爭」的代理人。
緊接著我們就看到，交通部「巧合」的奉送上「選舉大禮包」，由洪慈庸宣布將自強號胡亂的在自己選區潭子站停靠，引起全國網友譁然，幾乎一面倒的批判這種為了選舉買單的政策，認為這種效益極低的做法，是讓自強號變慢，無疑是把自強號區間車化。
對於交通部與洪慈庸這種行政不中立的做法，不僅是網友有怨言，就連體制內熟悉業務的台鐵司機員鄭康維也投書媒體忍不住痛批《軌道建設不是選票提款機》（https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20191203/1672285），直接點名洪慈庸這種地方政客式的施壓是把「自強號變成站站停的準區間車」。
其實林佳龍主導的交通部早在選舉前便爆發爭議，台鐵工會質疑林佳龍空降「龍系」人馬馮輝昇為台鐵副局長，所以早就可以預料這次選舉會發生諸多行政爭議，包括：高鐵延伸屏東備受質疑、自強號亂停靠引發民怨、近千名交通學者發起連署不滿交通部的軌道建設。
所以回過頭來，到底洪慈庸憑什麼大義凜然的談起「行政中立」？洪慈庸的競選總部主委林佳龍恰恰就是一個行政不中立的典範啊！
還是說因為民進黨全力支持洪慈庸，所以洪慈庸對自己團隊或民進黨的道德標準就需要放低一點？
所以若我們標準一致來看，如果說根據法規合法帶職參選就算是一種「行政不中立」，那麼說起洪慈庸競選總部林佳龍的行政不中立事蹟，才是真的罄竹難書。
2018年大選林佳龍時任台中市長競選連任，林佳龍竟然於區長聯絡群組傳訊息要求基層公務員放下「不重要的一般業務」，增加時間參選選舉的「組織動員行程」，恐怕這才是嚴重違反行政中立。
當時，洪慈庸的夫婿卓冠廷（時任台中市政府新聞局長）也很好意思的辯解說：「區長就是小市長」，以此合理化要求公務員放下手邊「不重要的一般勤務」進行選舉動員。
至於「重視」行政中立的立委洪慈庸，當時對這一切都默然無語，毫無一點道德勇氣進行批判，2019年的今天更大方接納林佳龍為競選主委。
不妨就大大方方的幫自己的競選主委解釋，對於政府與人民而言何種公務屬於「不重要的公務」，能夠因為個人選舉利益而被犧牲？
洪慈庸從代表時代力量參選，到退出時代力量競選連任，都口口聲聲是追求進步價值，但如果以高道德標準律人，低道德標準律己，恐怕只是雙重標準的口號。
畢竟道德上林佳龍無論是現在擔任交通部長或前台中市長時期，都曾經因行政不中立引發爭議，可是洪慈庸卻在價值上全盤接受，既無譴責，更讓其擔任競選主委，動員行政資源為己進行政策買票，若還敢稱自己是進步價值，豈非可笑？
洪慈庸與林佳龍讓筆者想起昔日周處除三害的故事裡，村里的惡霸周處詢問老婦人才知道，村民口中的「三害」不僅包括南山猛虎、長橋惡蛟，更包括自己。
立委洪慈庸當然可以討論「行政中立」的道德標準為何，甚至可以用高標準攻擊政敵，不過在此之前還是勸洪慈庸先要求林佳龍辭去交通部長，或自己炒掉交通部長林佳龍，否則民進黨與洪慈庸團隊恐怕也是行政不中立的「三害」啊！
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