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賴香伶認為，假設遠航無法給付員工資遣後的失業給付時，就必須要動用到國家，用來給付遠航員工的工資與資遣費，這就會啟動該局各式員工債權的協助。
賴香伶指出，依照目前《大量解僱勞工保護法》，遠航如果他以明天作為終止日的話，他就違反了《大解法》第四條第一款，同時他也違反《就服法》三十三條第一款，這就會涉及相關裁罰問題。
賴香伶說，只要勞工屬於非自願離職的話，由行政機關認定後，持相關資訊到地方的就業服務機構就能申請失業給付；不過，遠航1000多名員工可能遍佈在台北、台中、桃園、高雄、金門以及馬祖，所以各地方勞保局就需要與中央協助，建立一個互助系統。
賴香伶遺憾稱，復興航空停業時，他們以信託的方式保障員工的權益；但現在遠航沒有吸收以前模式，留下一個最差的示範，甚至是讓現在的員工根本找不到董事長，公司的高層好像也避不見面；同時，遠航處理員工的方式太過粗暴，若是停業是可以先跟員工進行協商，而不是用一紙公告就草草結束，「年關近了，這對上千名員工來說，是相當忐忑」。
至於3日的限期令是否是有空窗？賴香伶強調，勞動局今日就會啟動限期令，立即分送到遠航各營業處所與張董事長的戶籍所在地，在3日內就可以提報到勞動部，讓中央啟動重大勞資會議，由中央委員來認定是否能夠限制出境。
至於張綱維經留下遺書，會改變什麼做法？賴香伶表示，復航做為一個千人大企業，除了董事長還有其他法人或家族其他成員可以出來負責，也不會因為一個董事長留下遺書，讓整個企業就不能行動。
